기아차, 신형 쏘렌토 초고장력 강판 53% 적용.. 동급 최고 수준

▲ 기아차가 공개한 신형 쏘렌토 렌더링

하반기 출시가 예정된 기아자동차 신형 쏘렌토(프로젝트명 UM)의 차체강성이 기존 모델 대비 대폭 강화된다.

기아자동차는 올 3분기 중으로 선보일 예정인 신형 쏘렌토에 초고장력 강판과 차체 핫스탬핑 공법 등을 확대 적용해 차체강성을 기존 모델 대비 10% 이상 강화했다고 22일 밝혔다.

신형 쏘렌토는 초고장력 강판(AHSS·인장강도 60kg/㎟급 이상) 비율을 53% 적용했으며 차체 구조간 결합력 강화를 위한 구조용 접착제를 기존대비 2배 이상 확대해 동급 최고 수준의 차체 강성을 구현했다. 여기에 더해 핫 스탬핑 공법을 적용한 부품을 대폭 늘려 차량 충돌시 안전성을 획기적으로 높혔다.

핫스탬핑(Hot Stamping) 공법이란 900℃ 이상의 고온으로 가열한 소재를 프레스 성형과 동시에 급속 냉각시켜 성형 전에 비해 강도가 3배 이상 높은 초고장력 강판(인장강도 150kg급 이상)을 제조하는 방법이다. 이를 통해 신형 쏘렌토는 외부 충격에 의한 차체 비틀림과 굽힘 등에 대한 강성이 기존 모델 대비 10% 이상 강화됐다고 기아차 측은 설명했다.

신형 쏘렌토는 강인한 차체와 조화를 이루는 역동적인 R&H(주행 및 핸들링) 성능과 내구 품질을 확보하기 위해 기아차 SUV 최초로 혹한 코스로 유명한 독일 뉘르부르크링에서 혹독한 주행시험과 품질평가를 실시해 제품 완성도를 높였다. 기아차는 뉘르부르크링 테스트 센터에서 △급가감속 코너링 △고 RPM 주행 △20Km이상의 레이싱 트랙 주행 등을 집중 점검했다.

이와 함께 신형 '쏘렌토'는 최근의 아웃도어 문화의 확산, 안전성 및 다용도성 등을 추구하는 소비자 트렌드를 분석해 개발됐으며 기존 대비 전장이 90mm 이상 축거가 80mm 이상 늘어나 보다 넓고 안정적인 실내 공간을 제공할 계획이다.

한편 지난 2002년 2월 첫 선을 보인 쏘렌토는 지난 6월까지 총 206만9033대가 판매돼 출시 약 12여년 만에 글로벌 누적 판매 200만대를 돌파한 바 있다.