쉐보레 말리부 1.8 하이브리드, 국내 연비는 '17.1 km/l', SM6 dCi가 낫지 않을까?

한국지엠이 판매 중인 쉐보레 신형 말리부 1.8 하이브리드의 국내 복합 연비가 등록됐다.

지난 7월 29일, 한국에너지공단 자동차 표시 연비로 등록된 내용에 따르면 말리부 1.8 하이브리드의 국내 복합 연비는 17.1 km/l(도심 : 17.3 km/l, 고속도로 : 16.8 km/l)로 확인됐다. 동급 중형 하이브리드 모델인 현대차 쏘나타 2.0 하이브리드, 기아차 신형 K5 하이브리드(복합 : 17.7 km/l, 17인치형 휠타이어 기준)와 비교하면 상대적으로 낮다고 볼 수 있다.

기존 출시된 말리부 1.5 터보(복합 : 12.5~13 km/l)와 2.0 터보(복합 : 10.8 km/l)에 비하면 최소 31.5 % 이상 연비가 좋다고 볼 수는 있지만, 동급 하이브리드 경쟁 모델에 비하면 상대적으로 저조하다. 하이브리드 파워트레인이 적용된 영향으로 연료 탱크 용량이 61.7 리터에서 49.2 리터로 줄었다. 쏘나타와 K5가 70 리터에서 60 리터로 줄어든 것에 비하면 가득 주유 시 주행 가능 거리에서 다소 손해라 볼 수 있겠다.

어제(1일) 국내 출시된 르노삼성 SM6 1.5 dCi의 경우 16.4~17 km/l(17~18 인치형 휠타이어 기준) 분포의 국내 복합 연비가 인증된 것으로 나타났다. 하이브리드보다 장거리 주행에 유리한 디젤 모델 특성상, 17 인치형 모델만 놓고 비교하면 말리부 1.8 하이브리드보다 약 10.7 % 우수하다. 도심 주행 시엔 약 9.4 % 말리부 1.8 하이브리드가 더 낫다.

연비 좋은 하이브리드 중형 세단을 고민하는 운전자라면 어떤 차를 고르는 것이 좋을까?

수치상 연비를 최우선으로 고려한다면, 도심 주행 위주의 운전자는 쏘나타 2.0 하이브리드 혹은 K5 2.0 하이브리드, 고속도로 등 장거리 출타 비중이 많은 운전자에겐 SM6 1.5 dCi가 어울릴 것으로 보인다.

구매 가격을 따져도 그렇다. 세제 혜택만 포함된 가격 기준으로 쏘나타 2.0 하이브리드는 2,886~3,330만 원, K5 2.0 하이브리드는 2,865~3,270만 원인데 비해, 말리부 1.8 하이브리드는 저공해 자동차로 인증받지 않아 3,180~3,348만 원에 판매되고 있다. SM6 1.5 dCi는 2,575~2,950만 원 분포로 언급된 중형 세단 중에선 비교적 저렴하다고 할 수 있다.