기아 준대형세단 'K8' 사전계약 돌입…3220만~4526만 원

23일 기아 준대형 세단 'K8'의 사전계약이 시작됐다.

K8은 브랜드명 교체 이후 출시하는 첫 번째 모델이다. △편안하고 안정적인 주행성능 △첨단 운전자 보조 시스템 △쾌적한 탑승 공간 △편리한 연결성을 겸비한 인포테인먼트 시스템 등이 특징이다.

3.5 가솔린 모델과 3.5 LPI 모델은 국내 최초 투 챔버 토크 컨버터가 적용된 신규 8단 자동변속기를 탑재했다. 엔진과 변속기를 연결해주는 토크 컨버터는 엔진에서 발생한 힘(토크)을 변속기로 부드럽게 전달하고, 토크 컨버터 내에 있는 댐퍼 클러치를 통해 엔진과 변속기를 직접 결합하는 역할을 한다.

또, 고속도로 주행 보조 2(HDA2), 전방 충돌방지 보조(FCA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 원격 스마트 주차 보조(RSPA)는 물론 후측방 모니터(BVM), 후방 주차 충돌방지 보조(PCA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA), 안전 하차 보조(SEA) 후석 승객 알림(ROA) 등을 적용해 편의성과 안전성을 높였다.

운전석에는 7개 공기주머니를 활용해 운전 환경에 맞게 최적의 착좌감을 제공하고 운전자의 피로감을 낮춰주는 에르고 모션 시트가 기아 최초로 적용됐으며 국내 최초로 1열 헤드레스트 후면부를 가방이나 옷을 걸어 둘 수 있는 옷걸이 형태로 적용해 편의성을 높였다. 2열에는 USB 충전 포트, 슬라이딩 컵홀더, 미디어 리모트 콘트롤이 적용된 다기능 센터 암레스트와 푹신하고 편안한 고급형 헤드레스트도 적용했다.

K8은 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LPI 등 총 3개 모델에 대해 사전계약이 진행된다. 상반기 중 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델을 추가할 계획이다. △2.5 가솔린 모델은 최고 출력 198마력, 최대 토크 25.3kgf·m, 복합연비 12.0km/ℓ △3.5 가솔린 모델은 최고출력 300마력, 최대토크 36.6kgf·m, 복합연비 10.6km/ℓ △3.5 LPI 모델은 최고출력 240마력, 최대토크 32.0kgf·m, 복합연비 8.0km/ℓ의 동력성능을 갖췄다.

K8의 모델별 가격은 △2.5 가솔린 3279만~3868만 원(이하 개별소비세 3.5% 적용 기준) △3.5 가솔린 3618만~4526만 원 △3.5 LPI 3220만~3659만 원이다.