[뉴스]유로6 대응한 기아차 '모하비', 더할 나위 없었다? 상품성 개선에 한정
▲ 기아차 2016년형 유로6 '더 뉴 모하비'
오늘(19일), 기아차가 유로6 배출가스 규제 기준에 대응한 '더
뉴 모하비'를 공개했다.
더 뉴 모하비는 유로6 V6 S2 3.0 VGT 디젤 엔진을 탑재하고,
LED 주간 전조등(DRL), 라디에이터 그릴, 스키드 플레이트, 크롬 가니쉬, 면발광
LED 리어 램프... 2016/01/19 11:35:42 자동차 #모하비, #유로6, #SUV, #기아차 |
[리뷰][시승기] 유로6 닛산 캐시카이, 달라진 게 하나도 없다? 연비는?
최근 유로6 대응 모델로 바뀐 닛산의 캐시카이를 시승했다. 국내선
올 11월 말까지만 기존 유로5 모델을 팔 수 있었기 때문에 이달부턴 유로6 배출가스
기준을 만족한 모델로 판매를 재개한 것이다.
이런 의미로 한국닛산이 수입 판매하고 있는 캐시카이는
분명 올해 출시된 신차는 아니다. 2014... |
[뉴스]르노 에스파스, 유로6 기준보다 질소산화물 25배 초과 배출
▲ 다이노미터에서 테스트 진행된 2015년형 르노 에스파스
르노의 에스파스(Espace)가 심각한 수준의 질소산화물을 배출한
것으로 나타났다.
독일의 환경 단체 DUH(Deutsche Umwelthife)는 르노 에스파스를
다이노미터에 올려 배출가스를 포집한 결과, 유로6 기준25배가 넘는 질소산화물이
측정됐... |
[뉴스]르노삼성 유로6 QM3 vs 유로5 QM3, 연비와 성능 비교해 보니
르노삼성이 기존 유로5에서 유로6 대응 모델로 판매를 재개할
QM3(현지 모델명 : 캡터)를 간략히 비교했다.
▲ 현재 국내 수입 판매 중인 QM3 dCi 90 Auto EDC가 구성된
모델이다(유로5/유로6).
1.5 dCi 90 EDC 기준 유로6와 유로5 디젤 엔진의 동력 성능(90
마력 / 22.4 kg... |
[뉴스]폭스바겐 신형 티구안, 디젤 엔진 출력 개선 및 인포테인먼트 강화
▲ 이미지 출처 : auto motor und sport
폭스바겐의 신형 티구안에 관한 일부 정보가 알려졌다.
기존 모델보다 강력한 출력의 유로6 디젤 엔진과 새로운 차량 인포테인먼트가
적용될 것이란 내용이다.
국내서 판매 중인 티구안은 2.0 TDI 블루모션 디젤 엔진으로
140 마력을 내는데 그쳐... |
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