[리뷰][시승기] 르노삼성 SM3 dCi, 하이브리드가 무조건 대안은 아니다
르노삼성의 SM3 dCi를 탄 건 이번이 두 번째다. 지난 2월 SM3
dCi의 사전 계약이 진행되던 중, 가까운 르노삼성 영업점을 내방해 단박 시승한바
있다. 준중형 디젤 세단치곤 시기상으로 꽤 늦게 나와 긍정보다는 부정적으로 바라본
게 많았다.
4개월이 지났다. 일부 유로6 디젤 차량에서 과다 배출되는 질소... |
[뉴스]르노삼성, 'SM3 디젤' 국내 출시, 보스 사운드 시스템은 선택 불가
오늘(4일), 르노삼성이 'SM3 네오 디젤(SM3 dCi)'을 국내 출시했다.
SM3 네오 디젤은 유로6에 대응한 1.5 dCi 110 디젤 엔진과 게트락
6단 DCT(6단 EDC) 자동 변속기를 파워트레인으로 구성한 준중형 세단이다. 동력 성능은
기존에 판매했던 유로5 SM5 네오 D와 비슷한 수준이다. 제원상 110 ... |
[뉴스]르노삼성 'SM3 네오 디젤', QM3 연비와 공차 중량 '둘 다 같다'
지난 28일, 에너지관리공단 홈페이지에 '르노삼성 SM3 네오 디젤'의
연비가 등록됐다.
표시된 국내 복합 연비는 2016년형 르노삼성 QM3와 동일한 17.7
km/l다. 현재 시판 중인 2016년형 SM3 네오 가솔린 모델은 15 km/l로 이보다는 18
% 더 좋다. 11월부로 판매가 중단된 유로5 SM5 D의 연... |
[뉴스]르노삼성, 다음 달 'SM3 디젤' 출시, QM3 파워트레인 공유할 듯
최근 르노삼성이 다음 달 'SM3 네오 디젤'을 출시할 예정인 것으로
알려졌다.
SM3 네오 디젤은 QM3의 파워트레인을 공유할 것으로 추정되는
준중형 세단이다. 아직 확정 발표된 것은 아니지만, 이달 내 300 대만 한정 판매하여
시장성을 검토할 계획이다.
SM3 네오 디젤이 나온다면 2016년형 유로6 QM3와 동... |
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